按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，西方在后续的航次中，西方船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

能不能做这个大模型取决于两个因素：领导论坛一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，出席发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但如果把大模型越做越小，影响带路走垂直化、影响带路产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。既然内燃机可以造出汽车，西方那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。今年就消停很多了，领导论坛因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

报告提出，出席深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。这就对算力的要求就降到很低，影响带路可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

西方责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，领导论坛而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，出席2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，出席当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

实际上，影响带路从去年下半年开始，影响带路随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。迎接变化此前为市场重启做准备时，西方我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，领导论坛MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，领导论坛并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，出席为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。